二是在工程质量方面。加强监督检查，要高举标尺和戒尺，长牙带电、办案立威，厅执法局要全程参与质量监督工作，建立监督、执法、纪检联动机制，常态化开展检测数据抽查复核，坚决“打假”；坚持重奖重罚，要对问题进行坚决整治和处罚，对投入大、质量好的企业要加大奖励力度，积极组织参建单位开展平安品质百年工程、平安工地等示范创建，积极申报李春奖、鲁班奖、科技进步奖等奖项；要实行质量管理通报制度；建立质量管理月报制度，把“质量提升年”开展情况、监督检查执法办案情况、检测“打假”情况、创先争优情况进行通报，形成比学赶超、共促共治氛围。

       三是在安全生产方面。安全生产各项规章制度必须执行到位，检查到位，不能有半点马虎和松懈，对于常规的风险点要做到心中有数，要以“时时放心不下”的责任感抓好安全管理，对于临水临边、高空深坑、桥梁隧道以及特种机械、用电用气等环节，要重点盯防，加强检查，措施到位，加大汛前的排查工作，做好国省道改造的保通保畅，努力创造良好的通行环境，加强交通组织，完善临时安全设施，做好交通分流引导，确保通行安全，将施工对群众生产生活的影响降到最低。

       四是在工程廉洁方面。要深刻吸取以往公路建设领域出现的腐败案件教训，提高自身修养，知敬畏、讲原则、守底线，堂堂正正、清清白白、踏踏实实，立得正行得稳，心无旁骛地把项目管好。对于收受好处、吃拿卡要、贪污受贿等问题，纪检部门要从严从重坚决查处。

       五是在工程管理方面。加强专业化队伍建设，要通过老中青结合、传帮带赋能，加快建立高素质的专业人才队伍，加强履约管理，确保人员足额到位、管理体系有效运转；加强智慧工地建设，公路建设单位要跟紧时代步伐和科技前沿，在工程管理中积极应用智慧化、智能化的技术手段，提高工程建设的标准化、规范化、精细化，提高可追溯性，实现更有效的管控；发挥好信用评价的作用，完善信用评价的考评机制和信用结果的应用机制，通过信用评价的指挥棒创造良好的营商环境，树立“优者留、劣者汰”的鲜明导向，形成健康良性的市场秩序。